Mit der Kurzpublikation "update" wird dreimal im Jahr der Betonstrassenbau näher beleuchtet.

Betonstrassen weisen viele Vorteile auf: Sie können hohe Lasten aufnehmen und vermeiden die vor allem bei nasser Fahrbahn gefährlichen Spurrinnen. Die Nutzungsdauer gegenüber Asphaltstrassen ist länger und die Kosten für den baulichen Unterhalt sind sehr gering. Betonstrassen sind bei jeder Temperatur und Belastung verformungsstabil und bieten dank ihrer hellen und griffigen Oberfläche eine hohe Verkehrssicherheit. 

„update" richtet sich in erster Linie an Fachleute aus dem Verkehrswegebau in der Verwaltung, aus den Planungsbüros sowie den im Strassenbelagsbau tätigen Bauunternehmen.

Das aktuelle Heft

update 49

Bankettbeton: Schnelle Hilfe für marode Straßenbankette

Auf schmalen Straßen ist das temporäre Befahren des Banketts oftmals unumgänglich. Ein unbefestigtes oder schlecht ausgeführtes Straßenbankett bildet einerseits ein erhebliches Unfallrisiko, und andererseits verkürzt es die Lebensdauer der Fahrbahnbefestigung. Mit einem speziellen offenporigen, wasserdurchlässigen Beton kann ein dauerhaftes Bankett her- gestellt werden, das alle ökologischen und ökonomischen Anforderungen an eine moderne Bankettbefestigung erfüllt.

Weitere Ausgaben

update 48

Betonstraßen im niederrangigen Verkehrsnetz

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update 47

Feste Fahrbahn im längsten Eisenbahntunnel der Welt

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update 46

Einfluss von Fahrbahnen aus Beton in Tunnelbauwerken

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update 45

Nachhaltige Umgestaltung des Zinserdreiecks in Tübingen

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update 44

Stadtverkehrsflächen

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update 43

Mit harten Argumenten gegen Griffigkeitsverlust und Lärm

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update 42

Sanierung von Betondecken

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update 3/14

Infrastrukturbauwerke
mit UHFB

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update 2/14

Der Rosenplatz in Osnabrück

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update 1/14

Die Wiener Straßenbahnlinie 26


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update 2/13

Whitetopping – die schnelle Hilfe gegen Spurrinnen

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update 1/13

Erstes österreichisches Handbuch für Betonstraßen

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update 3/12

Instandsetzungsarbeiten Flugfelder Flughafen Zürich

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update 2/12

Dünne Asphaltbeläge auf Betondecken

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update 1/12

Betonspurwege – eine naturnahe Bauweise

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update 3/11

Dauerhafte Lösungen Brücken-instandsetzungen mit UHFB

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update 2/11

Ortsumgehung Friedberg +

Fahrzeug-Rückhaltesysteme

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update 1/11

Recycling von Beton im Strassenbau

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update 3/10

Kreisverkehrsflächen in Beton

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update 2/10

Ökobilanz für Herstellung und Nutzung Autobahnabschnitt

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update 1/10

Erhaltung ländlicher Wege

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update 3/09

Die Betonstrasse – nachhaltige Bauweise mit Zukunft

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update 2/09

Verformungsstabile Betondecke für Lastwagen-Terminal Gotthard

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update 1/09

Die Akustik von Waschbetonoberflächen

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update 3/08

Kreisverkehrsanlagen in Betonbauweise

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update 2/08

Wirtschaftswege in Beton – gute Gründe sprechen dafür

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update 1/08

Die Betondecke im städtischen Strassennetz 

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