Porté par le site: nouveau pont sur l’Aar, Aarau

Avec sa puissante expression formelle et sa structure en béton apparent exécutée avec soin, le nouveau pont sur l’Aar ne remplace pas seulement un ouvrage vétuste, mais crée un lien identitaire avec la vieille ville. Le béton teinté de jaune, la structure porteuse intégrale et la conception soignée des murs d’aile et de rive ancrent harmonieusement le pont dans l’espace urbain. Les fondations existantes ont été conservées et l’emploi de matériaux optimisé grâce à des ouvertures intelligemment pensées – le projet allie ainsi qualité architecturale, efficacité structurelle et respect écologique. Un pont en béton durable et profondément ancré dans son environnement.

Le pont remplace son prédécesseur délabré et fonctionne comme un élément urbanistique et identitaire qui renouvelle la plus ancienne liaison sur le fleuve vers la vieille ville située plus haut. Sa forme s’inspire de modèles historiques et est étroitement liée au site. L’exécution artisanale de haut niveau en béton apparent teinté en jaune confère à l’ouvrage une apparence adaptée au pont existant sur le Vorland. Les murs d’aile qui occupent tout l’espace ancrent le pont sur les deux rives et l’intègrent habilement dans le paysage.

Les murs mènent aux promenades le long du fleuve, qui offrent une grande valeur ajoutée à la population grâce à une revalorisation des passages sous le pont. Le pont en arc de 119 m de long s’appuie sur les caissons existants qui datent de 1949. Damit übernimmt sie die Dreiteilung in der Querung auf. Il reprend ainsi la division en trois parties dans la traversée du fleuve. La plus grande portée est de 44 m, les arcs latéraux ainsi que les arcs au niveau des passages complètent l’ouvrage en une succession rythmique d’une grande physicalité.

Il en résulte une structure porteuse intégrale qui se situe entre la poutre continue et le pont en arc et qui n’a pu être réalisée sous cette forme qu’en béton. Au milieu du pont, les parois latérales sont inclinées vers l’extérieur, les fondations existantes étant plus étroites que le nouveau pont, alors que les murs de rive s’inclinent vers la pente, ce qui contribue également à renforcer la dynamique visuelle de l’ensemble. Le coffrage vertical des murs latéraux et des ailes symbolise le processus de coulée et donc l’abandon des constructions en pierre assemblées par couches. L’espace le plus beau est peut-être celui situé sous le pont: en dissolvant les piliers au moyen de grandes ellipses, il a été possible non seulement d’économiser du matériau, mais aussi d’obtenir une ouverture en travers du fleuve. Le Pont Neuf d’Aarau impressionne par sa transparence et sa légèreté.

Coupe longitudinale du pont sur l’Aar, © Christ & Gantenbein

Données du projet Pont sur l’Aar

Tâche:
Neubau

Catégorie douvrage (SIA 102):
Ponts

Procèdure:
Concours

Architectes:
Christ & Gantenbein

Ingénieurs:
WMM Ingenieure AG

Ingénieurs:
Henauer Gugler AG Ingenieure und Planer

Architecture du paysage:
August + Margrith Künzel Landschaftsarchitekten

Coûts de construction:
42 Mio. CHF

Début du projet:
2010

Année de mise en service:
2023