Utilisation responsable des ressources et de l'environnement

Contribution à la réduction des émissions de CO₂ et à la minimisation des coûts
Une préoccupation majeure du maître d’ouvrage était la durabilité, qui a été prise en compte sur les plans économique, écologique et social. Le hangar à bateaux devait non seulement présenter de faibles coûts de fonctionnement, mais aussi utiliser des matériaux écologiquement durables et favoriser l’interaction sociale entre les sportifs. L’utilisation de béton RC bas carbone et de bois suisse local a permis de réduire non seulement les distances et les coûts de transport, mais aussi les émissions de CO₂.

Bruno Stettler, de Vigier, souligne les exigences à remplir par le béton mis en œuvre et met en avant les aspects de durabilité. Le béton recyclé, fabriqué avec 40 % de granulats de béton RC et le ciment bas carbone Vigier CEM Bono, répond aux critères d’étanchéité et de durabilité. Une partie du transport a été effectuée par un camion-malaxeur électrique depuis l’usine de Flumenthal située à proximité.

Plus qu’un bâtiment, une réussite exemplaire
L’histoire de cette réussite montre qu’avec une planification minutieuse et de la persévérance dans la mise en œuvre de principes durables, l’architecture peut apporter une contribution non négligeable à l’écologie et au développement durable. Les analogies entre le kayak et le processus de construction illustrent la polyvalence, la persévérance et la cohésion qui caractérisent ces deux activités. Le nouveau hangar à bateaux des SKF n’est pas seulement synonyme d’excellence sportive, mais aussi de gestion durable des ressources et de l’environnement. « Le hangar à bateaux, qui est désormais un centre régional de performance de Swiss Olympic, ne symbolise pas seulement l’excellence sportive, mais aussi une gestion responsable des ressources et de l’environnement », a indiqué l’architecte Christoph Roth.

S’appuyant sur une planification minutieuse, la réalisation a été rendue possible grâce au soutien des autorités politiques et administratives du canton de Soleure. Le coût total du projet s’est élevé à environ 1,65 million de francs suisses. Le Fonds du sport du canton de Soleure, la ville de Soleure, des communes, des entreprises, des membres de l’association et d’autres personnes privées ont également apporté un soutien financier.

Les SKF peuvent d’ailleurs se targuer d’un palmarès sportif impressionnant, dont le dernier en date est le titre de champion d’Europe 2022 de descente sprint par équipe dans la catégorie junior. En 2023, les deux juniors de l’équipe des SKF se sont vu décerner le prix d’encouragement sportif par le Conseil d’État du canton de Soleure. Cette année, ce sont les Championnats du monde U23 à Liptovsky (Slovaquie) et les Championnats d’Europe U23 à Cracovie (Pologne) qui les attendent.

Découvrez les analogies entre le kayak et la construction en béton dans notre vidéo exclusive sur YouTube. Dans cette vidéo, vous participerez à une aventure passionnante en kayak et découvrirez les nombreux aspects qui lient les deux mondes.

Analogies entre le kayak et le béton :

• Polyvalence :
  Les kayaks se déplacent sans effort dans différentes eaux, tout comme le béton fait preuve de capacité d’adaptation dans les projets de construction les plus variés.
• Créativité et défis :
  Le kayak ne requiert pas seulement de la résistance mentale et physique, il offre aussi la possibilité de relever des défis créatifs. De la même manière, la mise en œuvre de béton requiert de l’habileté et de la puissance pour obtenir des résultats durables.
• Esprit d’équipe et synergies :
  Comme le kayak stimule l’esprit d’équipe, l’utilisation du béton fait également preuve de synergie lorsqu’il est associé à d’autres matériaux de construction. La coopération et l’esprit d’équipe sont la clé de projets réussis et durables, que ce soit sur l’eau ou sur le chantier.