Y a-t-il eu des objections ou des critiques concernant certains matériaux de construction utilisés ?
La quantité de béton utilisée a été un sujet central. Des exigences différentes se sont affrontées ici : la sécurité antisismique, la statique, la protection contre le bruit et le feu exigent de plus en plus de béton, tandis que la durabilité exige des quantités aussi faibles que possible. Ces exigences parfois contradictoires ont donné lieu à d'intenses discussions techniques, notamment dans les domaines de la statique, de l'insonorisation et de la durabilité. Mis à part cela, les critiques sont restées minimes, car les exigences de la voie de l'efficacité étaient clairement définies dès le départ. Comme nous avons systématiquement misé sur leur respect, toutes les parties prenantes ont été satisfaites tout au long du projet.
Une nouvelle formule de béton a été utilisée. Quels étaient les objectifs poursuivis ?
Le projet a fixé des valeurs maximales ambitieuses de CO₂ pour le béton : Le potentiel de réchauffement global (PRG) doit être ≤ 133,6 kgCO2eq./m3 - production (modules A1-A3) et élimination (modules C1-C4) prises en compte. Sur le plan technique, les bétons devaient répondre aux caractéristiques des qualités B et C selon la norme SN EN 206, garantir une ouvrabilité suffisamment robuste pour résister aux conditions météorologiques tout au long de l'année, tout en permettant des temps de décoffrage traditionnels.
Quelle quantité de CO₂ peut être concrètement économisée avec cette formulation ?
Deux types de béton ont été développés. Le type B a un PRG de 106,9 kg de CO2eq/m3, tandis que le type C a un PRG de 113,9 kg de CO2eq/m3. L'objectif du projet a donc été dépassé et les 5 500 m3 du projet ont permis d'éviter l'émission de 479 tonnes de CO2eq. par rapport à un béton standard dans le bâtiment (CEMII/B). Cela correspond à une réduction de 43 %.
Sur l'ensemble du projet, selon les calculs de notre planificateur de durabilité et d'énergie, la part du béton dans les émissions de gaz à effet de serre de l'ensemble du projet passe donc de 49 % à 38 %. La quantité de CO₂ économisée correspond environ aux émissions annuelles de 40 ménages ou aux émissions causées par 80 tours du monde en voiture.
Quels ont été les défis à relever lors de la planification et de la mise en œuvre de ce béton ?
En l'espace de six mois seulement, des types de béton (béton DEKAR®) prêts à être commercialisés et répondant à toutes les exigences techniques, écologiques et économiques ont été développés. Cela n'a été possible que grâce à un engagement intense et à une étroite collaboration.
Le béton recyclé était-il aussi à l'ordre du jour ?
Au début du projet, l'utilisation de béton recyclé - avec ou sans stockage de CO₂ dans les granulats de béton - a été étudiée. Le béton recyclé contribue certes de manière significative à la préservation des ressources et au désengorgement des décharges, mais il n'a qu'une importance secondaire pour l'écobilan en ce qui concerne le potentiel de réchauffement global (PRG). C'est pourquoi il a été décidé, pour des raisons de priorité, de ne pas privilégier cette variante dans le présent projet. La décision peut toutefois être différente dans d'autres projets.
Quels ont été les plus grands défis lors de la phase de planification et de réalisation ?
Malheureusement, il est toujours vrai que la plupart des matériaux de construction préservant les ressources sont plus chers que les produits habituels utilisés jusqu'à présent. Ces surcoûts ont constitué et constituent toujours un défi dans le projet. De plus, de nombreuses innovations en sont encore à leurs balbutiements, les normes et les exigences empêchent l'utilisation de solutions innovantes ou obligent le maître d'ouvrage à prendre des risques de garantie. En outre, les différentes exigences en matière de qualité, de longévité, de sécurité et de durabilité se mordent les doigts à de nombreux endroits.
Quels enseignements tirez-vous de ce projet pour les projets futurs ?
Pour nous, en tant qu'entreprise de construction, le principal enseignement a certainement été l'utilisation d'un ciment respectueux des ressources. Celui-ci offre quelques avantages par rapport au CEMII/B, souvent exigé dans le cadre des exigences de durabilité, et peut être utilisé de manière plus flexible.
De plus, nous réalisons actuellement, à proximité, un projet qui sera certifié Minergie-P-Eco. Cette certification était également en discussion pour le projet "Werkstädtli". Nous sommes partis du principe que la voie de l'efficacité 2040 était plus flexible et avons donc choisi cette variante. Rétrospectivement, on peut se demander si le choix de la voie de l'efficacité plutôt qu'une certification Minergie-P-Eco était effectivement la meilleure décision. Dans le cadre d'un futur projet, nous réexaminerions probablement cette décision de manière plus approfondie.
Que signifie le projet "Werkstädtli" pour le développement futur de Sursee ?
Je pense que ce lieu situé au cœur de la ville de Sursee connaîtra une revalorisation grâce à ce projet, dont profiteront non seulement les futurs habitants du site, mais aussi les personnes qui vivent et travaillent dans les maisons environnantes. Le projet montre que les sites industriels existants peuvent être revalorisés de manière durable et en préservant les ressources, améliorant ainsi l'espace de vie des hommes et des animaux.
Quelle est la vision d'Estermann Immobilier dans le domaine de la construction durable ?
Tous nos propres projets sont certifiés et liés à des normes de durabilité. Nous voulons continuer à le faire. Il est important pour nous, en tant que groupe de construction, de démontrer la durabilité de nos entreprises et de tester de nouveaux produits, comme le ciment ou le charbon végétal. Nos propres projets servent d'objets de référence idéaux, les expériences ainsi acquises sont directement intégrées dans les développements futurs et peuvent être transmises de manière ciblée aux maîtres d'ouvrage externes.
BETONSUISSE s'est entretenu avec Samuel Stocker, directeur d'Estermann Immobilien AG, sur le rôle du béton, les exigences posées à une nouvelle construction - et pourquoi la durabilité dans la construction massive est plus qu'une promesse. Merci beaucoup pour cet entretien instructif.